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潍柴动力怎么样:潍柴重组雷沃重工后,发生了怎样的改变

原标题:潍柴动力怎么样:潍柴重组雷沃重工后,发生了怎样的改变

  2020年12月,潍柴集团成功战略重组雷沃重工,成为持股60%的控股股东。短短月余时间,雷沃已经产生了巨大的变化。刚刚过去的1月份,农业装备销量同比增长149%,营业收入同比增长118%,利润由同期亏损8000万元到盈利3000万元!潍柴的拥抱给雷沃注入了强劲的发展新动能,让这家老牌农业装备龙头企业地位更加稳固。潍柴在资本市场上的历次落子,背后往往蕴含深意。本次重组雷沃,呈现出的成绩单绝不仅仅只有雷沃业务短期向好这么简单。潍柴动力与雷沃重工正式成为兄弟公司,两者强强联手,势必激发出更快更强的发展加速度。“龙头+龙头”,强者恒强雷沃重工是中国唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌,其拖拉机、小麦机、玉米机、水稻机等业务均奠定了数一数二的行业地位,是中国农业装备行业综合实力最强的龙头企业。2020年销售各类机械装备8.5万台。近年来,潍柴动力凭借商用车、工程机械等领域积累的优势与经验,强势切入农业装备市场,2020年销售农机用发动机7万台,份额由三年前零配套提升至20%。但在之前,两家龙头交集甚少,2020年潍柴配套雷沃的发动机仅1万台。考虑到两者“1+1>2”的协同效应,预计未来雷沃重工份额将持续走高,并将为潍柴动力带来至少10万台/年的发动机配套量。迈向高端,打开无限想象空间潍柴动力全新打造了“潍柴发动机+自主CVT”的大型CVT拖拉机动力总成,实现了中国自主CVT动力总成零的突破。据知情人士透露,潍柴动力240马力产品已进入小批量市场验证,预计2021年下半年正式批量推向市场。340马力产品也预计将于2021年上半年下线。国内200马力以上拖拉机市场容量在2万台以上,但CVT机型渗透率仍然很低。而在欧美发达国家市场,CVT机型渗透率可以高达60%,在中国农业生产集约化、农业装备高端化发展的大趋势下,“潍柴自主CVT动力总成+雷沃高端拖拉机”的产品组合,前景空间极大。考虑到相关产品的稀缺性、垄断性属性,势必给潍柴和雷沃带来极为可观的利润空间!(CIS)

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